Prace budowlane II-go etapu osiedla Isnpire (budynek C) w Katowicach właśnie rozpoczęły się. Ge...

Port Lotniczy Lublin SA poszukuje 39 pracowników do Służby Ochrony Lotniska. Aplikacje można składać...

Jak wynika z ostatniej edycji raportów "Pierwotny rynek mieszkaniowy" opracowanych przez Dział Badań...

Blisko 8 tysięcy mkw. powierzchni biurowej zaoferuje kolejny budynek, który powstanie w ramach kompl...

LC Corp SA  oddaje do dyspozycji najemców nowoczesny kompleks biurowy Wola Center, zlokalizowan...

Jedno z południowych osiedli we Wrocławiu, położone pomiędzy Krzykami, Oporowem i Partynicami. Chara...

Według danych Polskiej Rady Centrów Handlowych, na koniec 2015 roku w budowie było 31 projektów hand...

Osiedle Róży Wiatrów to prawdziwa perełka dla osób marzących o mieszkaniu z pięknym, zielonym widoki...

Według raportu "Occupier economics: Rynek biurowy we Wrocławiu I kw. 2019" firmy doradczej Cresa, za...

Pojawił się projekt budowy kolejnego woonerfu we Wrocławiu, czyli ulicy, która jest jednocześnie dep...

Gdyński port zakończył zeszły rok na prawie 3-proc. plusie. Inwestycyjnym priorytetem w 2021 roku bę...

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, ruszył z budową Panattoni Park Ruda Śląska IV. Nowa inwestycja, obejmująca 30 000 metrów kwadratowych, już na wstępie zyskuje znaczącego najemcę – firmę midocean, która wynajęła 20 000 metrów kwadratowych na potrzeby procesów magazynowych, z opcją rozszerzenia o kolejne 10 000 mkw.

Jak informuje Knight Frank, podpisane w Trójmieście umowy najmu na poziomie 116 tys. mkw. prezentowały jeden z najwyższych wyników w historii rynku. Jednocześnie osłabiona aktywność deweloperów skutkowała najniższym poziomem nowej podaży od blisko 20 lat.

W Grupie Azoty Puławy uruchomiona została V linia instalacji kwasu azotowego, tym samym zakończony został kluczowy etap rozruchów instalacji. V linia to element inwestycji pt. „Modernizacja instalacji kwasu azotowego oraz budowa nowych instalacji kwasu azotowego, neutralizacji i produkcji nowych nawozów na bazie kwasu azotowego”. Koszt linii kwasu azotowego to 300 mln zł.

Dziś wczesnym popołudniem tarcze TBM Anna i Krystyna, które drążą tunele metra, zakończyły pracę na ostatnim odcinku linii M2. Ich rozmontowanie i wydobycie zajmie około miesiąca. Teraz pora na kolejne etapy budowy podziemnej kolei na Bemowie – m.in. torowisko i perony nowych stacji.

Polskie Linie Kolejowe S.A. z powodzeniem sięgają po środki unijne na rozwój nowoczesnej i dostępnej kolei. W pierwszym naborze konkursu „Kolej Miejska”, uruchomionego w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), połowa nagrodzonych projektów to inwestycje planowane przez PLK S.A.